09-10 Trò Chơi Tư Duy

Nút bấm chỉ có bật và tắt nên mọi cú đạp đều là hết ga, đây là bất lợi lớn ở các đoạn cần giữ ga đều qua cua. Một số đường đua cố tình đặt cua gắt ở hướng mặt trời lặn, buộc phải nhớ đường thay vì trông vào mắt.

09-10 Kênh Game Rảnh

Xe nhẹ tăng tốc nhanh, dễ bị hất văng. Chiều chạy ngược làm mọi điểm phanh quen thuộc trở nên vô dụng.

09-10 Đảo Trò Chơi

Cột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định. Dồn về sau giúp xe xoay đầu nhanh hơn khi vào cua nhưng rất dễ mất lái, chỉ hợp với người đã quen kỹ thuật. Sân Chơi Trí Tuệ Lốp còn nguội và bình xăng vừa đổ đầy nên đừng lấy vòng đó để đánh giá thiết lập vừa chỉnh.

09-10 Thế Giới Trò Chơi Nhỏ

Xe nhẹ xăng và lốp mới cho thành tích không lặp lại được trong điều kiện đua thật, nên khoảng cách giữa hai loại kỷ lục khá lớn. Gờ giảm tốc ở mép cua có thể cán qua để rút ngắn quãng đường.

09-10 Trạm Giải Đố

Không phải xe nhẹ nào cũng vào cua tốt hơn xe nặng. Số cua trái và cua phải chênh nhau khiến một bên lốp mòn nhanh hơn, chi tiết này được mô phỏng trong các bản đua nghiêm túc.

09-10 Ngôi Nhà Trò Chơi

Xem lại bản ghi cho phép đổi góc nhìn tự do. Hai xe cùng điểm tổng có thể mạnh ở hai mặt hoàn toàn khác nhau, nên đọc từng chỉ số thành phần vẫn cần thiết.

09-10 Trạm Game Nhanh

Giữ vòng tua quá cao làm bánh quay tại chỗ, còn quá thấp thì xe ì, điểm tối ưu nằm giữa và khác nhau theo từng xe. Vườn Game Mini Chế độ loại dần đào thải xe cuối theo chu kỳ.

09-10 Cổng Chơi Nhẹ Nhàng

Điểm vào cua muộn đổi tốc độ vào lấy tốc độ ra, hợp với những khúc cua dẫn thẳng vào đoạn đường dài phía sau. Bảng Trò Chơi Vui Cua mù sau đỉnh dốc phải nhớ chứ không thể nhìn.

09-10 Sổ Tay Trò Chơi

Bù lại lốp nóng lên nhanh hơn và mòn không đều, nên chỉnh áp suất phải cân nhắc cả độ dài của chặng đua. Mặt đường nghiêng vào trong giúp vào cua nhanh hơn.

09-10 Cổng Game Gia Đình

AI khó bám sát đường đua tối ưu gần như tuyệt đối. Quán tính lớn khiến việc phanh phải bắt đầu sớm hơn hẳn, và mọi thao tác đánh lái đột ngột đều dẫn đến lật thùng.

09-10 Rừng Câu Đố

Đua đường trường bắt buộc dừng tiếp nhiên liệu. Cắt cua qua vạch trắng thường bị phạt cộng giờ.

09-10 Bảng Trò Chơi Vui

Hy sinh tốc độ ở cua đầu để có quỹ đạo tốt cho cua sau là lựa chọn đúng khi cua thứ hai dẫn ra đoạn thẳng. Vô lăng rung khi mất lái là phản hồi xúc giác ở một số tay cầm hỗ trợ.

09-10 Túi Game Nhỏ

Kỷ lục đường đua thường do chạy vòng đơn lập nên. Một cua chạy hỏng chiếm tỷ trọng lớn hơn nhiều trong tổng thời gian so với đường đua dài, nên độ ổn định quan trọng hơn tốc độ đỉnh.

09-10 Ngày Mới Chơi Game

Chạy chậm hơn tốc độ cho phép nhìn thấy chướng ngại kịp phanh là nguyên tắc duy nhất an toàn trong điều kiện này. Lốp đinh chỉ dùng được trên tuyết và băng.

09-10 Cổng Game Vui

Cố chạy tiếp với lốp nổ sẽ hỏng luôn vành và mất nhiều thời gian hơn là vào thay ngay khi vừa phát hiện. Chướng ngại vật động như xe cảnh sát khó đoán hơn chướng ngại vật cố định.

09-10 Góc Giải Trí Nhẹ

Phản hồi này đến sớm hơn hình ảnh trên màn hình, nên người quen dựa vào cảm giác tay thường phản ứng nhanh hơn. Camera bóp méo khoảng cách ở gần nên dễ đánh giá sai, dùng kết hợp cả hai chính xác hơn là tin hoàn toàn vào một cái.

09-10 Chơi Vui Mỗi Tối

Gầm quá thấp lại chạm đường ở các đoạn dốc và gờ giảm tốc, nên có ngưỡng dưới không nên vượt qua. Chạy chậm lại một chút giúp giữ nhịp đều hơn.

09-10 Cổng Chơi Nhẹ Nhàng

Vượt qua vạch đích không đồng nghĩa với việc đã hoàn thành mọi mục tiêu phụ của chặng đua. Chặng đua buổi chiều và buổi tối cần thiết lập lốp khác nhau, dù chạy trên cùng một đường đua và cùng một chiếc xe.