Nhìn thấy toàn bộ thân xe giúp căn khoảng cách với vật cản, đổi lại cảm giác tốc độ giảm và dễ vào cua nhanh quá mức. 09-10 Địa hình núi có nhiều khúc cua tay áo hơn địa hình đồng bằng. Trạm Dừng Giải Trí
Khóa quá chặt lại làm xe khó đổi hướng ở cua chậm, đây là thông số phải chỉnh riêng cho từng đường đua. Đua rally có người đọc ghi chú đường đi.
Ga hết cỡ. Bảng xếp hạng vòng chạy nhanh nhất khác bảng xếp hạng chặng. Chạy song song với bóng ma cho thấy chính xác mình mất thời gian ở khúc nào, hữu ích hơn nhiều so với chỉ nhìn tổng thời gian.
Chỉ có xe bóng ma của lần chạy trước làm mốc so sánh, nên toàn bộ áp lực đến từ chính thành tích cũ của mình. Xe kart không có hộp số và phanh sau rất nhạy.
Người chạy lâu sang số theo tai chứ không nhìn đồng hồ, nhờ đó mắt luôn ở trên đường thay vì liếc xuống bảng táp lô. Sương mù làm khoảng nhìn ngắn hơn khoảng phanh. Đổi lại diện tích tiếp xúc khi chạy thẳng giảm đi, nên quãng đường phanh dài hơn và lốp mòn không đều theo thời gian.
Vạch xanh gợi ý quỹ đạo vào cua. Trọng lượng hệ dẫn động nặng hơn làm xe kém linh hoạt, nên trên đường nhựa khô nó không phải lựa chọn nhanh nhất. Bánh sau trượt là dấu hiệu xe sắp mất lái nếu không nhả ga.
Người mới nên bật để làm quen đường đua, còn khi đã thuộc thì tắt đi vì hệ thống này luôn cắt bớt công suất. Giới hạn tốc độ trong khu dân cư thấp hơn ngoài xa lộ.
Gầm quá thấp lại chạm đường ở các đoạn dốc và gờ giảm tốc, nên có ngưỡng dưới không nên vượt qua.game hỗ trợ web giải vô địch Hitclub cách chơi lối chơi chi tiết game
