Đường đua có dốc lên xuống liên tục đòi hỏi canh ga khác với đường bằng phẳng.
Đường tắt hẹp hơn nhưng rút ngắn quãng đường.
Chiều chạy ngược làm mọi điểm phanh quen thuộc trở nên vô dụng. Đèn đỏ tắt mới được nhả côn, phản ứng trước tín hiệu bị hệ thống ghi lại chính xác đến từng phần trăm giây.
Bốn bánh trượt cùng lúc là mất lái. Xe địa hình chạy tốt trên đất nhưng ì trên nhựa. Nhả phanh dần thay vì nhả dứt khoát.
Đèn tín hiệu trong game mô phỏng giao thông có phạt thật. Đường cong độ nhạy lái đổi cảm giác điều khiển.
Chỉnh độ nhạy tay lái cho nhạy hơn. Xoay hết vô lăng mất nhiều thời gian hơn gạt cần, nên ở cua tay áo người dùng tay cầm đôi khi lại đổi hướng nhanh hơn. Bảng xếp hạng theo vòng đua so sánh thành tích người chơi.
Rẽ sớm. Vòng chạy ra khỏi trạm thường chậm hơn vòng bình thường. Lốp còn nguội và bình xăng vừa đổ đầy nên đừng lấy vòng đó để đánh giá thiết lập vừa chỉnh.
Đường trong hang tối cần bật đèn pha sớm hơn đường ngoài trời. Cầu trước lại có xu hướng trượt thẳng khi vào cua quá nhanh, hai kiểu mất lái này cần cách xử lý ngược nhau.